新能源汽车行业快速发展，各种创新技术和趋势不断涌现。张永伟专家对其进行了深入研究，向我们揭示了多个重要的发展趋势。

插混增程前景可期

2025年即将到来，插电混合动力和增程技术将迎来飞速发展。新能源在市场中的份额预计将接近一半。届时，销量预计将突破800万辆，增量将超过250万辆。在一些城市，插电和增程车型可以满足市民日常上下班的用电需求，长途出行则依赖燃油，有效减轻了消费者的续航焦虑。这种技术的结合让新能源行业变得更加多样化，并且有效解决了市场增长的问题。

新能源商用车潜力大

新能源商用车辆在特定场合使用时，其整个使用过程中的费用比燃油车型要低，这一特点将使其市场份额快速提升。特别是新能源重型卡车，预计明年销量将突破11万辆，市场份额预计将超过20%。在城市物流行业，新能源商用车辆因其节能、环保和成本优势，正逐渐受到越来越多企业的青睐。

中国车企国际化挑战多

目前，我国汽车企业面临国际化的新挑战，亟需运用先进的制造技术和提供高质量的产品服务全球消费者。但最棘手的问题是缺少成功的经验借鉴，以往的做法已不再有效。同时，海外市场对汽车品质和服务的要求日益提高，我国汽车企业要实现全球战略布局，必须克服语言、文化和贸易政策等多方面的难题。

新一代电池加速上车

新型电池研发以固态电池为核心，生产速度正在加快。目前，全固态电池正面临关键技术的突破与验证。预计在未来的2到3年内，这种电池有望在车辆上实现小规模应用。这种电池以其高能量密度和优异的安全性著称，若能大规模推广，无疑将极大地提升新能源汽车的性能。

车企需调整发展模式

汽车行业正逐步进入追求高水平的成长阶段，无序扩张的方式已经不再适用。企业在面对电动化和智能化的大规模投资时，需谨慎决定投资目标。同时，盈利模式也需要革新，不能仅局限于单一产品，而应全面考虑产品的整个生命周期。有些企业过于追求增加车型种类，却忽略了产品质量和市场需求的重要性。

跨国车企本土化新趋势

跨国汽车公司正在加速本土化步伐，调整战略，将之前的“两头在外”模式转变为“两头向外”。众多跨国公司在中国设立了全球研发中心，利用中国技术为全球市场服务。此外，它们还将市场供应链延伸到海外，与中国供应链实现深度融合，以此来增强全球竞争力。比如，大众汽车在中国加强了研发投入，并与当地供应商紧密协作。

智能化普及进入新阶段

智能化进程加快，消费者对产品的追求从“有没有”变成了“好不好”。在汽车领域，AI技术的运用正推动一场革命，预计明年将是AI与汽车结合的转折点。届时，汽车将不再仅仅是交通工具，它将是一个集娱乐和办公功能于一体的智能移动场所。

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