价格战存疑

现在，部分公司推出了“十元买三票”“一千元包月”的优惠套餐，这让人不禁对是否为不正当竞争产生疑问。在快递领域，价格战此起彼伏，既有快递公司自发发起的，也有电商平台联合压价引起的。随着网上购物占快递业务量超过一半，电商平台成为行业的主要资金来源，其议价能力显著，导致快递价格竞争愈发激烈。

电商议价上风

网络购物中的包邮政策使得商家在快递选择上拥有主动权，在与快递公司谈判时自然处于有利地位。为了完成业绩目标和维持经营资格，许多基层加盟店对某些商家实行“不盈利、只追求销量”的策略。这种做法导致快递公司在价格上承受更大压力，为了争取订单，它们不得不下调价格。

看淡价格竞争

相峰，圆通快递的负责人，对价格竞争持平和态度。他认为，电商和快递领域已经高度市场化，无需过分担忧价格问题。他强调，应该更加关注竞争是否公正。市场终究会看重产品质量，只要快递更安全、时效更有保障，即使价格略高，也能赢得消费者的喜爱。这表明，快递公司不能仅仅依赖价格战，还应该致力于提升服务质量。

国际业务难题

现在，海淘群体关心的是能否轻松购得国外商品，而快递行业则致力于从国际物流增长中谋取利益。在我国，高端国际快递市场有八成份额被外国快递公司掌握。东方航空物流的副经理指出，他们的航班配备了温度调节设施，可以确保水果的新鲜度。然而，赖建法表示，拓展国际业务面临诸多挑战，包括海关通关和当地运营权等问题。

信息化助力运营

过去快递高峰期，为确保运输顺畅，我们通常会储备更多资源，但预测总会有误差。现在，借助信息化和大数据技术，我们得到了很大帮助。企业可以实时监控揽件数量等信息，从而更迅速、更有针对性地安排揽件和调度车辆。一旦出现过度繁忙的风险，菜鸟网络会协调周边的运输力量，并与商家合作，适当放慢处理速度，这样不仅提高了快递服务的效率，也增强了其稳定性。

自动化降本增效

信息化和自动化对于快递公司提高效率、降低成本至关重要。比如，用机器替代人工，美国公司一天处理20万件快递只需80到100人，而我国则需要400人。若投资几千万购买自动化设备，大约三年就能收回成本。目前，我国快递在分拣和调拨环节刚刚实现半自动化，而发达国家的先进企业已经实现了全自动化。

快递企业是应该通过价格竞争来快速占据市场份额，还是应该更加注重提高服务质量以吸引顾客？期待大家的评论、点赞和转发！